近日，國內首臺開挖直徑4.03m門架型敞開式TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）“寧波水務一號”在由我院設計的寧波市水庫群東西線聯通工程施工I標段舉行始發儀式，標志著該工程建設正式進入TBM施工提速新階段。我院董事長、院長嚴文武出席此次活動。

      “寧波水務一號”敞開式TBM總長225米，總重達950噸，總裝機功率超過2300千瓦，開挖直徑4.03米，整機長度約236米，總重約950噸，該設備用于寧波水庫群東西線聯通工程I標段，掘進長度10.8公里。該設備集隧洞導向、開挖、支護、出渣、通風、排水等功能于一體，掘進精度達到毫米級，能安全、環保、高效地一次完成隧道掘進。

      TBM工法使用滾刀破巖，對巖石擾動小，且開挖洞徑精確，洞壁完整光滑，超挖量小，能同時完成破巖、出渣、支護及運輸等作業，機械化程度高，便于安全管理。而敞開式TBM施工由于開挖和支護分開進行，刀盤附近有足夠的空間安裝超前地質探測設備及臨時、初期支護設備，如遇不穩定地質條件可第一時間保障人員及設備安全。

      作為浙江省重點水利工程建設項目，寧波市水庫群東西線聯通工程位于寧波市奉化區南部山區，工程設計輸水規模為40萬m3/d，項目投資約20億元。建設內容包括一條干線、兩條支線，沿線調節站及各類閥井。全線總長約40.54km，其中干線長約36.76km，隧洞長度約31.09km，管道長度約5.67km，橫山支線長約1.45km，葛岙支線長約2.33km；新建4座調節站，分別為新建亭下調節站、橫山支線調節站、蔣家池頭調節站、葛岙支線調節站；新建各類檢修閥井若干。工程等別為Ⅲ等，工程規模為中型。主要建筑物如輸水隧洞、輸水管道及調節站等建筑物級別為 3 級。洪水重現期為 30 年一遇洪水設計，100 年一遇洪水校核。

      該工程施工沿線需多次穿山、穿河、穿鐵路，難度極高。“寧波水務一號”敞開式TBM投入使用后，將為寧波市水庫群東西線聯通工程I標段的建成提供強大助力，提質增效，同時兼顧生產安全，減少生態環境影響。

      該工程預計2028年建成通水，屆時可通過東西線骨干水源聯網聯調，實現東西線供水系統的科學綜合調度與應急互保功能，有效應對東西線供水不均衡、突發水事件等問題，穩定滿足300多萬群眾的優質用水需求，切實提升寧波市水資源供給保障能力。同時，該工程將實質性加強寧波全域水資源空間調配能力，顯著改善寧波城鄉供水格局，助推寧波高質量現代水網建設。

來源：工程院

編審：綜合部